Śrubowe sprężarki powietrza serii R firmy Ingersoll Rand to połączenie najlepszych, sprawdzonych konstrukcji i technologii z nowymi, zaawansowanymi funkcjami, mające na celu zapewnienie niezawodności, efektywności i wydajności na najwyższym możliwym poziomie.

 

 

Model	Moc Kw	Ciśnienie bar g	Wydajność maksymalna/minuimalna m3/min	Poziom        hałasu db(A)	Wymiary długość szerokość wysokość mm	waga kg
R90n	90	4,5-10	17,95-8,47	71	2703x1466x2032	2060
R110n	110	4,5-10	21,66-8,47	71	2703x1466x2032	2060
R132n	132	4,5-10	24,44-8,47	75	2855x1836x2032	2363
R160n	160	4,5-10	28,88-8,47	75	2855x1836x2032	2363
WERSJA DWUSTOPNIOWA O ZWIĘKSZONEJ WYDAJNOŚCI
R90ne	90	4,5-10	18,70-8,86	71	2703x1466x2032	2495
R110ne	110	4,5-10	22,96-8,86	71	2703x1466x2032	2495
R132ne	132	4,5-10	27,24-8,86	75	2855x1836x2032	2495
R160ne	160	4,5-10	32,05-8,86	75	2855x1836x2032	2495

 Cechy charakterystyczne standartowej jednostki: 

• Stopień śrubowy

 Trwały i wysokowydajny moduł sprężający ulepszany przez lata w procesie nieustannego doskonalenia i wykorzystania w dziesiątkach tysięcy sprężarek Ingersoll Rand na całym świecie. Sprawdzony moduł zapewnia bezawaryjne działanie, niezmiennie wysoką sprawność, minimalizując liczbę przeglądów i napraw. Bez konieczności ograniczania luzów w celu osiągnięcia znamionowej sprawności, nasze urządzenia utrzymują wiodące parametry w trakcie całego okresu użytkowania.

 

• Zespolona przekładnia 

Sercem każdego urządzenia Ingersoll Rand jest niezmiennie niezawodna przekładnia. Ten prosty i skuteczny system napędu składa się z płynnie działających przekładni stożkowych, które wyrównują obciążenie wzdłużne optymalizując wydajność. Dzięki wyeliminowaniu sprzęgła, wałów z dodatkowymi łożyskami i pasków, zespół napędowy Ingersoll Rand zapewnia bezawaryjną, sprawnąi długoletnią pracę.

 

• Silnik

 

W sprężarce zmienno-obrotowej zastosowano silnik HPM® (Hybrid Permanent Magnet®) do sterowania prędkością obrotową modułu sprężającego. Zaawansowana technologia zastosowana w tym silniku (włączając klinowate uzwojenia stojana i magnesy stałe w wirniku) pozwala uzyskać trzykrotnie wyższy strumień magnetyczny niż w tradycyjnym silniku indukcyjnym, przy objętości obudowy trzykrotnie mniejszej.

       Silnik HPM® jest  określany jako 12-biegunowy silnik synchroniczny AC. Pracuje on w trybie nieprzeciążonym, jako że maksymalne obroty nigdy nie przekraczają 75% zaprojektowanej prędkości obrotowej. W odróżnieniu od silników indukcyjnych,  HPM® ma stały moment sprawność i współczynnik mocy przy wszystkich stosowanych obciążeniach. Współczynnik dyspozycyjności jest też bardzo dobry.

 

Z natury silnika wynika jego gładki start, co skutkuje tym, że silnik nigdy nie wymaga prądu większego niż 100 % pełnego obciążenia.

 

Ponieważ silnik ten przeznaczony jest specjalnie do systemu zmienno - obrotowego, bardzo ważne jest chłodzenie. Szczeliny chłodzące

w silniku HPM® są ok. dwukrotnie większe niż w tradycyjnym silniku. To daje temperaturę przewyższającą temperaturę otoczenia o ok. 70° C (158°F) przy pełnym obciążeniu dla sprężarki przystosowanej do maksymalnej temperatury otoczenia 46°C (115°F). Silnik jest więc znacznie chłodniejszy niż typowy silnik z klasą izolacji “F”, w którym ta różnica temperatury wynosi od  89°C do 115°C

Zauważmy, że te powiększone szczeliny powietrzne nie zmniejszają strumienia magnetycznego, jako że 12-biegunowe uzwojenia i klinowe magnesy stałe zapewniają maksymalnie mocne pole magnetyczne. Wirnik jest zamontowany bezpośrednio na wale przekładni głównej. To eliminuje potrzebę łożyskowania silnika i związane z tym tarcie i potrzebę obsługi. Kombinacja elementów silnika i szczelin powietrznych pozwala w rezultacie na nieograniczoną liczbę startów i zatrzymań silnika w ciągu godziny

 

• Intelligentny sterownik

   

            Wbudowany steronik zapewnia szybki i czytelny dostęp do graficznego interfejsu użytkownika. Na wyświetlaczu LCD użytkownik może odczytać parametry systemu i w razie konieczności szybko zmodyfikować jego nastawy 

Indywidualne oprogramowanie

             Użytkownik może łatwo i szybko zmienić parametry robocze, dostosowując je do wymagań systemu sprężonego powietrza

 

Diagnostyka- oszczędność czasu

Sterownik wykonuje szybką diagnostykę systemu i w przypadku stwierdzenia przekroczenia parametrów roboczych wyświetla ostrzeżenie i/lub zatrzymuje sprężarkę. Dzięki temu koszty związane z diagnostyką i przestojami zostaną zredukowane do minimum.

 

Zegar czasu rzeczywistego i programowalny tryb pracy

Dzięki wbudowanemu zegarowi czasu rzeczywistego, użytkownik może zaprogramować specyficzne czasy pracy urządzenia w ciągu dnia.

 

Opcja PORO

Opcja PORO wykorzystuje nawet najmniejszy impuls zasilania, dzięki czemu sprężarka może zostać ponownie uruchomiona niemalże natychmiast, zachowując ciągłość pracy.

 

Podłączenie zdalnego sterownia

Złącze Ethernet zapewnia zdalny dostęp do sterowania, alarmów i odczytów. Moduł zdalnego sterowania umożliwia również zaprogramowanie notyfikacji systemowych o pojawiających się problemach.

 

Kontrola harmonogramu przeglądów

Inteligentny wbudowany sterownik informuje użytkownika o zbliżającym się terminie przeglądu, eliminując potencjalne błędy w harmonogramie konserwacji.

 

*Wyposażenie standardowe lub opcjonalne, w zależności od lokalizacji. Szczegółowe informacje można uzyskać u przedstawiciela firmy Ingersoll-Rand

 

 

 

 

• Najwyższej jakości układ chłodzenia
  

 

 

Niezależnie zamontowane, izolowane chłodnice ciepła powietrza oraz chłodziwa wydłużają okres eksploatacji poprzez redukcje naprężeń cieplnych. Energooszczędny, odśrodkowy wentylator zapewnia niski pobór energii oraz ciche działanie. Zintegrowany separator wilgoci dostarcza powietrze wysokiej jakości, zmniejszając ilość oleju przedostającego się do powietrza.

 

 

• Ochrona PAC (Progressive Adaptive Control) 

Zintegrowany, inteligentny system, który nieustannie monitoruje kluczowe parametry i dostosowuje je, aby zapobiec nieprzewidzianym przestojom:

* Skanuje i dostosowuje parametry robocze w odpowiedzi na zmiany w filtracji,

* Zapewnia najwyższą efektywność dzięki elektronicznym wskaźnikom zużycia w czasie rzeczywistym,

 

• Technologia V-Shield

Całkowicie zintegrowany, zapobiegający przeciekom system, zbudowany z rur ze stali nierdzewnej i wytrzymałych węży metal-flex. O 15% zmniejszona liczba połączeń między podzespołami urządzenia, poprzez ich integrację.

* Najwyższej jakości elastometrowe uszczelki, zapewniające szczelne połączenia.

* Redukcja zanieczyszczeń oleju dzięki rurociągom ze stali nierdzewnej.

* System izolacji wibracji oraz węże metal-flex wydłużają okres eksploatacji sprężarki i obniżają poziom hałasu.

* Znacznie zredukowane nieszczelności.